Парамоторы и аксессуары
Полини Тор 202
Двигатель Polini Thor 202
Polini Thor 202 — развитие проверенного Thor 200: мощнее, легче и с лучшей тепловой стабильностью благодаря жидкостному охлаждению. При массе 16,8 кг развивает 33 л.с. и более 90 кг статической тяги с винтом 130 см. Рабочий объём 205 см³, цилиндр с пятью каналами продувки, новый лёгкий выпускной тракт со стабильной отдачей на всех оборотах. Картер усилен в нагруженных зонах — ресурс до капремонта до 300 часов. Центробежное сцепление держит винт неподвижным на холостых, косозубый редуктор смягчает реактивный момент. Оснащён системой лёгкого запуска Flash Starter; точки крепления унифицированы со всей линейкой Thor.
Два варианта карбюратора
Thor 202 доступен в двух исполнениях, на выбор:
- Dell’Orto VHST 28 мм — тонкая настройка карбюрации, плавная отдача, низкий расход за счёт эффективного эффекта Вентури (2,4 л/ч при 30 кг тяги). Может оснащаться подсосом Polini для управления в подвеске.
- Tryton — сниженная чувствительность к погоде и высоте, стабильная работа при разном атмосферном давлении, герметичность упрощает транспортировку без утечки топлива (2,5 л/ч при 30 кг тяги).
Версия с карбюратором Tryton — на 120 евро дороже, чем с Dell’Orto.
Характеристики — Thor 202 (Dell’Orto/Tryton)
| Тип двигателя | 2-тактный одноцилиндровый |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр × ход | 66 × 60 мм |
| Рабочий объём | 205 см³ |
| Мощность | 33 л.с. |
| Макс. тяга | 90 кг (винт Ø 130 см) |
| Макс. обороты | 8 500 об/мин |
| Цилиндр | Алюминий с покрытием Gilnisil |
| Степень сжатия | 11,5:1 |
| Поршень | Два хромированных кольца 1 мм |
| Впуск | Лепестковый клапан в картере |
| Карбюратор | Dell’Orto VHST 28 мм/ Tryton |
| Расход | 2,4 л/ч при 30 кг тяги / 2,5 л/ч при 30 кг тяги |
| Редуктор | Косозубый в масляной ванне, 2,8:1 |
| Стартер | Flash Starter |
| Сцепление | Центробежное в масляной ванне |
| Глушитель | Резонатор с алюминиевым силенсером |
| Вес двигателя | от 16,8 кг |
| Вращение винта | По часовой стрелке |
Закрыть
Сделать предзаказ:
